BARCELONA.- La primera práctica libre no trajo buenas noticias para Franco Colapinto. El piloto argentino llegaba al circuito de Montmeló con buenas sensaciones tras haber cumplido 22 años, y con la convicción de que su Alpine iría más rápido que en Mónaco, donde termino en el 13° puesto el domingo pasado.
Sin embargo, al promediar el ensayo de este viernes, un principio de incendio en el motor de su auto lo obligó a regresar en forma intempestiva a los boxes y ya no volvió a salir a la pista. Terminó en el último puesto después de hacer 19 giros, sin poder mejorar los registros que había hecho en la primera media hora de la sesión. Al final, marcó 1m15s530 y quedó a +1.812 de Lando Norris, el más rápido de la sesión inicial, mientras que el compañero de equipo del argentino, Pierre Gasly, concluyó décimo a +1.028 del piloto de vanguardia.
Cuando ocurrió el problema técnico, Colapinto se quedó un rato más sentado en su Alpine, hasta que recibió la orden de bajarse y esperar la segunda sesión. Como informó oficialmente la escudería, se instaló un nuevo motor de combustión en su Alpine y llegó al cuarto en el año (se suman los utilizados por Jack Doohan porque se trata del auto). Así, en caso de tener que cambiar nuevamente el mismo componente, ya superará el límite permitido y deberá ser penalizado.
El ensayo tuvo tres marcas diferentes en el podio: el británico con McLaren, seguido por el tetracampeón del mundo, Max Verstappen (Red Bull) y Lewis Hamilton (Ferrari). Liam Lawson (Racing Bulls) y Oliver Bearman (Haas) fueron las sorpresas al terminar séptimo y octavo, respectivamente. A las doce del mediodía (hora de la Argentina) comienza la segunda práctica libre del viernes.
¿Cuál sería el rendimiento mínimo esperable de Franco? Con el mismo coche y neumáticos, sería constructivo que Colapinto se sitúe hasta tres décimas por detrás de Gasly, con perspectiva de reducción rápida de esa desventaja. Trabajo adicional será devolver el coche intacto, observar y acelerar cuando valga la pena. Por lo pronto, la primera práctica no trajo buenos augurios, pero todavía le queda la segunda sesión de hoy para mejorar.
Sin mayores novedades tras las vueltas con tanques llenos, la primera práctica concluye con Norris, Vestappen y Hamilton en los tres primeros lugares. Franco Colapinto, que pasa el último cuarto de hora en boxes por problemas mecánicos, concluye último.
El piloto argentino se baja del auto mientras sus mecánicos trabajan en el motor. Se acaba la primera tanda de ensayos en Barcelona y el piloto argentino queda en la última posición.
Luego del pequeño fuego, los mecánicos desarman los pontones y hacen ajustes en la unidad de potencia del Alpine. El piloto argentino queda relegado al último lugar en las posiciones luego de su incidente. que motivó su intempestiva entrada en boxes.
De repente, el piloto argentino ingresa a los boxes. Hay humo cerca del caño de escape -recalentamiento- y usan el matafuegos. El problema se extingue y el pilarense regresará a la pista en breve, luego de que los mecánicos concluyan los trabajos en el alerón trasero. Ocupa el puesto 19.
El piloto de McLaren, incentivado por lo hecho por Verstappen y Leclerc, va a fondo y mejora su tiempo de la primera práctica del año pasado en este mismo circuito. Queda primero.
El piloto argentino cambia los neumáticos en los pits y los mecánicos realizan modificaciones en la suspensión trasera. Sale a la pista a buscar una vuelta rápida que lo propulse en la grilla: ocupa el puesto 18.
El piloto monegasco rebaja más de medio segundo el registro más rápido de Norris y queda primero. Segundos después, Max Verstappen mejora lo de Leclerc.
El argentino intentó una vuelta rápida, pero su auto viboreó y el piloto argentino tuvo que esforzarse para mantenerlo en la pista. El registro fue dos segundos más lento que Lando Norris (McLaren), el piloto más rápido en el primer ensayo en Barcelona.
A punto de llegar al primer cuarto de hora de la práctica inicial en el circuito de Montmeló (Barcelona), los Alpine ocupan los puestos 11 (Gasly) y 13 (Colapinto).
Ryo Hirakawa tuvo problemas en los primeros minutos de la práctica: el piloto japonés, reemplazante de Esteban Ocon en Haas durante la sesión inicial, se fue a la leca. Inmediatamente pidió disculpas a la escudería.
Una buena señal: el argentino es ahora octavo, bastante más cerca de Gasly. Está a un segundo de Alonso, el más rápido en los primeros minutos.
El piloto argentino, con gomas medias, hace sus primeras vueltas rápidas. El argentino, por ahora, está mucho más lejos de la punta (puesto 13) que su compañero de equipo, Pierre Gasly (es sexto).
Comienza la primera de las dos prácticas del viernes y Franco Colapinto sale a la pista. Espera a Fernando Alonso con su Aston Martin y se pone detrás suyo.
Las banderas argentinas flamean frente a los boxes en el circuito de Montmeló. La enorme colonia argentina en España hace que muchos se acerquen al circuito catalán atraídos por la presencia del argentino, que en un cuarto de hora saldrá a la pista con su Alpine para la primera de las dos prácticas libres previstas para este viernes.
Habrá dos novatos girando por el circuito de Montmeló durante la primera práctica libre. Uno es Victor Martins, francés de 23 años, que pilotará por primera vez en una sesión de entrenamientos oficiales de Fórmula 1. Lo hará para Williams, en el auto de Alex Albon. El otro es el japonés Ryo Hirakawa, que tomará el lugar de Esteban Ocon en Haas. Será la segunda participación del nipón.
Alpine difundió imágenes de Colapinto caminando tranquilamente -fiel a su estilo- por las calles del circuito de Montmeló, donde firmó algunos autógrafos. El argentino tiene plena confianza en esta doble jornada de prácticas.
El máximo ejecutivo del equipo Alpine, el italiano Flavio Briatore, dio una entrevista al periódico francés Le Monde y se mostró entusiasmado con el futuro de la escudería. El año próximo dejará de tener motores Renault y pasará a contar con unidades Mercedes. Briatore irradió optimismo con el cambio: “En 2026 podemos ganar carreras, lo garantizo, y en 2027, queremos ser aspirantes al título”, se esperanzó.
“Lo conocemos más. Llevamos muchos tests acá. Obviamente, siento un poco más de tranquilidad, como todos, por conocer la pista; un poco más de confianza”, dijo sobre el trazado de Montmeló el piloto pilarense, de 22 años recién cumplicos, en la conferencia de pensa del jueves. Y añadió: “Hay potencial para mejorar. Eso es una buena noticia, creo. Todavía estoy aprendiendo mucho del coche y con los ingenieros. Me ayudaron y me apoyaron mucho”.
Este viernes habrá dos tandas de entrenamientos para tomar contacto con la pista y probar los autos de cara a la clasificación y, sobre todo la carrera del domingo. La primera se largará a las 8.30 de la mañana, mientras que la segunda está prevista para las 12 del mediodía. El sábado, la acción del primer entrenamiento comenzará a las 7.30 de la mañana. A las 11 de la mañana, en tanto, comenzará la clasificación. El dominfo, la luz verde del Gran Premio de España se encenderá a las 10 de la mañana. Todo, en horario de la Argentina.
Bienvenidos a la cobertura minuto a minuto de la primera tanda de entrenamientos de la Fórmula 1 en el circuito de Montmeló (Barcelona), donde el domingo se correrá el Gran Premio de España, la novena carrera del calendario 2025. El argentino Franco Colapinto será de la partida a bordo de un Alpine, su tercera competencia en el equipo después de Imola (ocupó el puesto 16) y Mónaco (13).
