En su octava escala este año con Alpine, Franco Colapinto concluyó 18° en la práctica 1 y finalizó 20° en la FP2, con miras al Gran Premio de Hungría de este domingo. Transcurridas catorce fechas, la temporada es encabezada por Oscar Piastri (McLaren), seguido a 16 puntos por Lando Norris, su compañero en la escudería de Woking.
En la segunda sesión, el argentino terminó en el último lugar y a 1s535 de Norris, con 1m15s634. Gasly concluyó 19°, a 1s419 del británico, que también se había llevado el primer ensayo. “Estamos muy lejos en general y es un poco difícil entender el porqué”, mencionó Colapinto, que sigue sin encontrar respuestas de parte de sus ingenieros.
El sábado a las 7.30 de nuestro país será el último entrenamiento en el circuito de Budapest, mientras que la qualy se disputará desde las 11.
Sobre el estrecho trazado de Hungaroring, cerca de la capital Budapest, el británico Lando Norris (1m15s634) ya había sido el más rápido en la primera sesión y superó de nuevo a su compañero, el líder del Mundial Oscar Piastri, segundo. Por detrás, el monegasco Charles Leclerc volvió a ser tercero al volante de su Ferrari. Los dos Aston Martin del canadiense Lance Stroll y del veterano español de 44 años Fernando Alonso -que estuvo en la pista después de haberse perdido los primeros ensayos por dolores en la espalda- completan el top-5 de esta última hora de rodaje de la jornada.
Muy por detrás, el vigente cuádruple campeón del mundo Max Verstappen (Red Bull) sólo pudo ser 14º en el listado de los tiempos. Así, este sábado espera la tercera y última sesión de libres, antes de la clasificación.
“No encontramos el grip en general y… no sé, nos está costando mucho acá en Hungría. Hay que entender el por qué y trabajar duro durante la noche para estar más fuerte para mañana. Claramente estamos bastante lejos y hay mucho por mejorar. Probamos los dos cambios, que quizás no funcionaron bien, intentamos diferentes caminos y direcciones que hay que evaluar hoy a la noche y decidir para mañana. Pero fue un día complicado, estamos muy lejos en general y es un poco difícil entender el por qué”, mencionó Colapinto tras terminar 18° y 20° en ambas sesiones. El argentino completó: “Siempre que empieza la sesión estoy adelante, me adapto enseguida y estamos rápidos, pero después los otros mejoran y nosotros no, eso es lo que nos está costando: el hecho de salir rápido y que después nos caemos y no mejoramos”.
El momento más particular del segundo entrenamiento en Budapest fue el incidente entre Norris y Piastri, que casi se tocaron en una curva, lo que calienta la apasionante lucha entre los dos pilotos de McLaren. ¿Un anticipo de la carrera del domingo?
La segunda sesión para el GP de Hungría la encabezó Lando Norris, con 1m15s634. Lo siguió su compañero en McLaren, Oscar Piastri (a 291 milésimas) y tercero fue Charles Leclerc, de Ferrari, a 399 milésimas. En cuanto a Alpine, Gasly aparece 19°, a 1s419, y Colapinto 20°, a 1s535.
Franco Colapinto concluyó último entre los 20 pilotos en la segunda práctica en Hungría, mientras que Norris encabezó la sesión con un tiempo de 1m15s624. Otro sinsabor para el argentino. En tanto, Pierre Gasly finalizó 19°.
A diez minutos del final de la segunda práctica, Gasly y Colapinto figuran en los dos últimos puestos y están separados por un poco más de una décima, mientras que sigue liderando Norris (1m15s624).
Los fans de la Fórmula 1 encuentran las maneras más originales para mostrar su favoritismo a las distintas escuderías. La mujer que apareció en la transmisión dejó en claro su amor por Charles Leclerc, de Ferrari, cuyo N° 16 aparece pintado en sus uñas. Las tribunas en Hungaroring están abarrotadas.
Ahora, Franco Colapinto toca el fondo del tablero entre 20 pilotos: figura a 1s535 de Lando Norris (1m15s624). El argentino no puede sacarle provecho a su Alpine y vuelve a boxes.
Paul Monaghan, ingeniero de Red Bull, se muestra ante la cámara de TV preocupado por los flojos tiempos de Max Verstappen, que en el cambio hacia blando apenas se ubica noveno. Momento de incertidumbre para el cuádruple campeón del mundo, que tuvo que sacarse de encima una bolsa en plena conducción, fue llamado a boxes y le investigan un incidente en la curva 3 con Gabriel Bortoleto (Sauber).
En el cambio de neumáticos hacia blandos, Oscar Piastri pasó a ser el mejor, con un gran tiempo de 1m15s915. También pasó a goma roja Franco Colapinto, que se ubica en el puesto 11° a 1s248.
Transcurridos 25 minutos de la segunda práctica, Lando Norris registra 1m16s525, un peor registro respecto de su mejor tiempo en la primera práctica (1m16s052).
Los dos representantes de Alpine están ahora en boxes, al igual que la mayoría del resto de los pilotos. Se verá si hay cambio de neumáticos; hasta ahora corren con intermedios. Norris y Piastri son los líderes del segundo ensayo.
Norris (McLaren), Leclerc (Ferrari) y Russell (Mercedes), en ese orden, exhiben los mejores tiempos de la segunda sesión en Hungaroring. Max Verstappen aparece 8° con Red Bull y no alcanza el mejor rendimiento. “Es como manejar sobre hielo”, dice el neerlandés, que se queja por radio del poco agarre del auto. En tanto, los Alpine figuran abajo: Colapinto está 18° a 1s361, y Gasly, último.
Franco Colapinto habló por radio en Alpine y les pidió a los ingenieros que revisen el piso del auto, tras pasar por la grava. En su primer tiempo, figura a 1s028 de Charles Leclerc (1m17s181).
Paul Aron dejó la butaca en Sauber para el regreso en la segunda práctica del piloto titular, Niko Hulkenberg. El estonio tuvo un “problema crítico” con el sistema del auto y tuvo que abandonar luego de 30 minutos del ensayo inicial. De hecho, el director del equipo, Jonathan Wheatley, se disculpó en Sky Sports inmediatamente después de la FP1 por lo mal que salió todo, confirmando que hubo un problema técnico con el Sauber en la FP1.
Empezó el segundo ensayo en Hungaroring, el trazado de Budapest. Veremos si Lando Norris es capaz de equiparar los tiempos del primer turno y volver a dominar, en tanto será interesante observar el rendimiento de su compañero Oscar Piastri. ¿Colapinto? Necesita respuestas y terminar en una mejor ubicación.
La escudería Alpine alentó a Pierre Gasly y Franco Colapinto para la segunda tanda de entrenamientos con un tuit en donde se lee: “Aprovechando cada sesión para prepararnos lo mejor posible”.
Fernando Alonso decidió no participar en la primera sesión de entrenamientos libres para limitar su tiempo en el auto, ya que sufre una lesión muscular en la espalda. Tras recibir tratamiento adicional esta mañana y recibir el alta médica de la FIA, el español volverá al AMR25 junto a Lance Stroll. En el primer ensayo fue reemplazado por el brasileño Felipe Drugovich, que recopiló datos importantes mientras Aston Martin continúa evaluando las últimas actualizaciones del monoplaza.
En el primer entrenamiento libre, Alex Albon (Williams) dominó el primer sector del circuito de Hungaroring, con un tiempo de 27s889. Oscar Piastri (McLaren) lo hizo en el segundo tramo (26s710) y Lando Norris prevaleció en el tercero (21s287).
Colapinto, de 22 años, hizo 29 vueltas en el primer ensayo con su Alpine, mientras que Carlos Sainz (Ferrari) e Isack Hadjar (Racing Bulls) fueron los que más giraron (31). El argentino quedó a 341 milésimas de su compañero de equipo, Pierre Gasly, que empezó con problemas en su motor en el A525, pero después de los ajustes en boxes concluyó 13°.
Franco Colapinto finalizó 18° en la primera práctica para el Gran Premio de Hungría. El argentino tuvo como mejor tiempo 1m17s464, con neumático blando, y concluyó a 1s412 de diferencia respecto del británico Lando Norris (1m16s052), que dominó en la mayor parte del ensayo. Es otra buena noticia para McLaren: la escudería de Woking está decidida a llevarse el título en la temporada 2025.
Bienvenidos a la cobertura de la segunda práctica en Hungaroring para el Gran Premio de Hungría de Fórmula 1. La prueba en el trazado europeo comenzará a las 12 y será televisada por el canal Fox Sports y la plataforma Disney+. Será otra oportunidad para que el argentino Franco Colapinto logre evolucionar en Alpine, en una temporada en la que no pudo recoger puntos con la escudería francesa en la máxima categoría.
