Un petrolero ruso cargado de petróleo navega por el Océano Atlántico y está siendo objeto de escrutinio para determinar si se dirige a Cuba, lo que podría suponer una prueba al bloqueo petrolero estadounidense a la isla, según datos de transporte marítimo y analistas del sector.
Aún se desconoce el destino final del petrolero.
Pero si Rusia intenta enviar petróleo a Cuba, como sospechan algunos analistas, esto podría representar un salvavidas crucial para el gobierno cubano, y un nuevo posible enfrentamiento entre dos superpotencias por el control de la pequeña isla.
Cuba no ha recibido un envío significativo de combustible desde el 9 de enero, poco después de que Estados Unidos capturara al presidente de Venezuela y tomara el control de sus exportaciones de petróleo, que en su momento fueron la principal fuente de energía de Cuba.
Esto está provocando una grave crisis en Cuba.
La administración Trump ha amenazado a otras naciones con no enviar combustible, con la esperanza de asfixiar al gobierno cubano hasta someterlo.
El buque cisterna, llamado Anatoly Kolodkin y propiedad del gobierno ruso, transporta aproximadamente 730.000 barriles de petróleo crudo, con los que, según los analistas, Cuba podría abastecerse de energía durante varias semanas.
El petrolero ruso Anatoly Kolodkin, a la izquierda, atraviesa el Canal de la Mancha el 15 de marzo junto a un buque no identificado, que se cree que es una escolta militar. Unidades navales tanto rusas como británicas acompañaron al buque a través del estrecho que separa Gran Bretaña y Francia. Foto Planet LabsEl barco salió del Canal de la Mancha hacia el Atlántico Norte esta semana y podría llegar al Caribe tan pronto como el lunes, según datos de transporte marítimo analizados por Kpler, una empresa de datos marítimos.
Según datos de Kpler, el Anatoly Kolodkin zarpó de Primorsk, Rusia, en el mar Báltico el 9 de marzo, y anunció públicamente que su destino era «Atlantis, EE.UU.», una posible estratagema.
En 2024, el gobierno estadounidense impuso sanciones al petrolero y a su propietario, la naviera estatal rusa Sovcomflot, lo que hacía muy improbable que atracara en Estados Unidos. Kpler informó, citando a una fuente del sector, que su destino real es Matanzas, Cuba.
Seguimiento
Según la armada británica, el petrolero transitó el Canal de la Mancha escoltado por un buque de la armada rusa, pero su escolta naval dio media vuelta una vez que el petrolero entró en el Atlántico.
El Anatoly Kolodkin no sería el primer buque cisterna que intenta transportar combustible ruso a Cuba en las últimas semanas.
El Sea Horse, un buque cisterna cargado con casi 200.000 barriles de gasóleo que se cree proceden de Rusia, se dirigía a Cuba cuando se detuvo abruptamente en medio del Atlántico el mes pasado, según datos de seguimiento de buques y una persona familiarizada con las operaciones del petrolero que no estaba autorizada a hablar públicamente.
Según la fuente, la empresa Sea Horse, propiedad de una compañía china, suspendió su envío porque sus dueños temían represalias del gobierno estadounidense si entregaban combustible a Cuba.
Esta decisión, que no se había dado a conocer anteriormente, se produjo mientras el presidente Donald Trump continuaba con sus amenazas contra la isla y quienes le suministraban petróleo.
Los analistas quedaron perplejos cuando el petrolero pasó las siguientes tres semanas a la deriva en el Atlántico.
El martes, el Sea Horse puso rumbo a otro destino en el Caribe y ahora busca un nuevo comprador para su cargamento, según la fuente.
Cuba, Rusia y el propietario de Anatoly Kolodkin no respondieron a las solicitudes de comentarios.
Tras diez semanas de un efectivo bloqueo petrolero estadounidense, la crisis energética de Cuba se agrava, con precios del gas disparados, apagones casi diarios y una inminente catástrofe humanitaria.
La atención médica, la nutrición, la educación y el saneamiento se deterioran rápidamente.
Además, las autoridades cubanas han advertido que la red eléctrica del país está al borde del colapso.
Ahogo
La administración Trump está intentando estrangular al gobierno comunista de Cuba para que cumpla con sus exigencias, incluida la renuncia del presidente Miguel Díaz-Canel.
La Casa Blanca ha reforzado el bloqueo con amenazas de aranceles y, en un caso, con el despliegue militar estadounidense:
el 12 de febrero, un buque de la Guardia Costera de EE.UU. escoltó un petrolero cargado de petróleo colombiano hasta la República Dominicana, después de que este hubiera estado previamente en ruta hacia Cuba.
Dos patrulleras de la Guardia Costera estadounidense se encuentran actualmente patrullando las aguas cercanas a Cuba, según un funcionario estadounidense que habló bajo condición de anonimato para tratar asuntos operativos.
“La Guardia Costera y nuestros socios federales mantienen una presencia continua en el estrecho de Florida y el Caribe”, declaró la Guardia Costera.
Parte de la flota militar estadounidense que estaba estacionada en el mar Caribe antes del ataque estadounidense a Venezuela partió posteriormente hacia Oriente Medio en el marco de la guerra en Irán.
El jueves, el general Francis L. Donovan, máximo responsable de las fuerzas estadounidenses en Latinoamérica, declaró ante el Congreso que el ejército estadounidense no estaba preparando ningún plan para derrocar al gobierno cubano ni ocupar el país.
Sin embargo, Trump ha ido intensificando sus amenazas.
El lunes, afirmó que Cuba está tan debilitada que cree que tendrá «el honor de tomar Cuba» y que «podría hacer con ella lo que quisiera».
Reacción
Díaz-Canel respondió que el gobierno estadounidense quiere “apropiarse del país, sus recursos, sus propiedades e incluso la economía que pretenden asfixiar para obligarnos a rendirnos”.
Añadió: “Ante el peor escenario posible, Cuba se guía por una certeza: cualquier agresor externo se enfrentará a una resistencia inquebrantable”.
La mañana siguiente a las declaraciones de Trump, Dmitry Peskov, portavoz del Kremlin, dijo a los periodistas que Rusia estaba en estrecho contacto con Cuba sobre su crisis energética y que estaba «dispuesta a brindar toda la ayuda posible».
Añadió: “Cuba es un estado soberano e independiente que enfrenta graves dificultades económicas debido al asfixiante embargo impuesto al país”.
No mencionó a Estados Unidos ni a Trump.
El petrolero Anatoly Kolodkin, que lleva el nombre del antiguo representante de Rusia en materia de derecho marítimo ante las Naciones Unidas, podría cambiar el rumbo de la crisis energética cubana.
Sus 730.000 barriles de petróleo crudo pueden producir diésel, nafta y combustible para aviones, además de contribuir a alimentar la red eléctrica, según Jorge Piñón, un ex ejecutivo petrolero que estudia la energía de Cuba en la Universidad de Texas.
Pero si llega a Cuba, el crudo primero tendría que ser refinado.
Las refinerías cubanas son muy ineficientes, dijo Piñón, lo que significa que probablemente tomaría varias semanas y se desperdiciaría petróleo.
Cuba necesita 100.000 barriles de petróleo al día para mantener el país en funcionamiento, afirmó.
Actualmente, el país sobrevive gracias a sus reservas, que se agotan rápidamente —y que quizás ya estén vacías—, y a los aproximadamente 40.000 barriles de petróleo que produce internamente cada día, añadió.
El petróleo ruso sería vital, dijo Piñón, pero solo una solución temporal, que le daría a Cuba «un respiro de no más de 30 días».
NOTA: La Organización Marítima Internacional (OMI) asigna un número OMI, un número de identificación permanente que permanece asociado a un buque durante toda su vida útil, a diferencia del nombre del barco, que puede cambiar con frecuencia. Los buques mencionados en este artículo son el Anatoly Kolodkin (9610808) y el Sea Horse (9262584).
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