Irán ha comunicado a la organización marítima de las Naciones Unidas que los buques «no hostiles» pueden transitar con seguridad por el estrecho de Ormuz, la vía marítima que ha estado prácticamente cerrada a los buques petroleros desde que comenzó la campaña militar estadounidense-israelí el mes pasado.
En una carta enviada el martes a los miembros de la Organización Marítima Internacional, el Ministerio de Asuntos Exteriores de Irán definió los buques no hostiles como aquellos que «ni participan ni apoyan actos de agresión contra Irán» o que pertenecen a Estados Unidos o Israel.
Ante el temor a los ataques de Irán contra el transporte marítimo, las compañías navieras dejaron de enviar sus buques al estrecho, por donde transita una quinta parte del petróleo y el gas del mundo en tiempos normales.
En su carta, fechada el 22 de marzo, Irán afirmó haber tomado «las medidas necesarias y proporcionales para impedir que los agresores y sus partidarios exploten el estrecho de Ormuz».
No está claro si la carta convencerá a muchos armadores de volver a transitar por el estrecho.
Un regreso generalizado solo podría producirse si Estados Unidos, Israel e Irán llegan a un acuerdo para poner fin a la guerra.
La carta de Irán decía que «el restablecimiento completo de la seguridad y la estabilidad sostenible en el estrecho depende del cese de la agresión y las amenazas militares».
El presidente Donald Trump declaró el martes que se estaban llevando a cabo negociaciones con Irán para poner fin a la guerra y que Irán deseaba «llegar a un acuerdo«.
La postura oficial de Irán es que no se están llevando a cabo negociaciones, pero funcionarios iraníes afirman que Teherán y Washington han estado intercambiando mensajes a través de intermediarios sobre la reducción de la tensión en el conflicto.
La carta de Irán pretende indicar a la OMI que Irán no ha impuesto un bloqueo formal del estrecho, según declaró Dimitris Ampatzidis, analista sénior de riesgos y cumplimiento normativo de Kpler, una empresa de datos marítimos.
Según S&P Global Market Intelligence, alrededor de 800 buques cisterna permanecen inactivos a ambos lados del estrecho. Un pequeño número de barcos ha transitado por la vía marítima en los últimos días, según MarineTraffic, una división de Kpler, lo que sugiere que Irán está permitiendo el paso de ciertos buques.
La drástica reducción de los envíos de petróleo y gas desde el Golfo está provocando graves trastornos económicos en todo el mundo, especialmente en Asia.
Si bien muchas navieras consolidadas podrían no arriesgarse a atravesar el estrecho sin un acuerdo de paz, los países asiáticos que dependen del petróleo y el gas de Oriente Medio podrían enviar buques cisterna si confían en las garantías de Irán.
En la carta, Irán afirmó que los barcos que transitaran por el estrecho tendrían que «cumplir íntegramente con las normas de seguridad declaradas», pero no especificó ninguna regla.
Según Kpler, 17 barcos han sido atacados en Oriente Medio desde que comenzó la guerra el 28 de febrero.
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