Los vehículos eléctricos usados se encarecieron en junio un 12 % en Estados Unidos, un ritmo muy superior al del conjunto del mercado de segunda mano, debido a la suba de los combustibles, la guerra con Irán y la recuperación de la demanda por modelos electrificados, según datos divulgados este jueves por Cox Automotive.
El conflicto con Irán ha generado una fuerte volatilidad en los mercados energéticos globales, disparando el precio del barril de petróleo y, por consecuencia, el costo de la gasolina en las estaciones de servicio estadounidenses.
Ante el temor de que el combustible siga subiendo, los consumidores han acelerado su transición hacia la movilidad eléctrica, recurriendo al mercado de usados como una alternativa más rápida y económica frente a los tiempos de espera y los precios de los modelos nuevos.
El índice Manheim de vehículos usados de Cox Automotive, una de las principales referencias del mercado mayorista estadounidense, aumentó en junio un 2,1 % interanual y un 0,1 % respecto a mayo, hasta situarse en 212,9 puntos.
Pero el comportamiento de los eléctricos fue mucho más marcado: el índice específico de vehículos eléctricos usados subió un 12 % interanual, frente al avance del 1,7 % registrado por los vehículos no eléctricos.
Cox Automotive señaló que los eléctricos usados han registrado desde el primer trimestre una evolución más favorable que los modelos no eléctricos, aunque en la última semana de junio registraron su primera caída desde comienzos de marzo.
La compañía también destacó que las ventas de eléctricos usados crecieron con fuerza en el segundo trimestre. Las ventas de eléctricos en el índice Manheim, las de mayoristas, aumentaron un 20% y los usados subieron un 19 %.
El repunte se produce mientras el mercado general de vehículos usados mantiene una evolución más contenida.
Cox indicó que las ventas minoristas de usados acumulan una caída del 2 % en lo que va de año, mientras que las ventas de vehículos nuevos bajan un 3 % frente al mismo periodo de 2025.
Para el conjunto de 2026, Cox Automotive prevé que el índice Manheim cierre diciembre con un aumento interanual del 2 %.
La firma calcula además que las ventas totales de usados en EE.UU. alcanzarán los 38,4 millones de unidades este año, un 0,5 % menos que en 2025, y que las ventas de vehículos nuevos sumarán 15,8 millones, un descenso del 1,7 %.
Al igual que en EE.UU., la crisis energética derivada del conflicto con Irán ha encarecido el diésel y la gasolina en Europa, donde los impuestos al combustible ya son estructuralmente más altos. Esto ha empujado a miles de conductores en países como Alemania, Francia y España a buscar vehículos electrificados de ocasión para mitigar los costos del transporte diario.
Este aumento en la demanda de eléctricos usados en Europa llega tras un periodo de estancamiento. Durante 2024 y 2025, el mercado europeo de eléctricos de segunda mano sufrió caídas de precios debido al fin de las ayudas estatales para la compra de autos nuevos en mercados clave (como el alemán) y a la devaluación acelerada de las flotas corporativas. La coyuntura geopolítica actual de 2026 ha revertido esta tendencia, estabilizando los precios al alza.
