La escudería Alpine dejó atrás Mónaco y pone la mira en Barcelona, donde este fin de semana se disputará la novena carrera de la temporada de la Fórmula 1. Sus pilotos, el argentino Franco Colapinto y el francés Pierre Gasly, esperan que sus autos sean mucho más competitivos en el circuito catalán de Montmeló que en el callejero del Principado, donde sólo el corredor pilarense que acaba de cumplir 22 años pudo terminar la competencia. Lo hizo muy atrás -en el puesto 13-, pero llevó el coche sin un rasguño a la meta y avanzó cinco lugares respecto de la posición de largada. Su rendimiento en la pista motivó que Flavio Briatore, asesor deportivo del equipo, dijera que su tarea había sido lo único positivo de todo el fin de semana.
“Fue complicado para todo el equipo”, dijo Colapinto, citado por Latam Mortorsports. Y agregó: “Tuvimos problemas con el ritmo del coche por varias razones y, al final, quedamos demasiado atrás en la grilla en un circuito con casi ninguna oportunidad de adelantamiento. La nueva reglamentación de dos paradas impuso diferentes tácticas en todos los equipos y, aunque pudimos avanzar posiciones, el 13º puesto fue lo mejor que pudimos sacar de la carrera”, repasó el piloto argentino, que en Barcelona correrá su tercera carrera con Alpine, ya que debutó en Imola.
“Como país hispanohablante y con muchos hinchas argentinos en España, estoy seguro de que será especial para mí. Además, esta semana fue mi cumpleaños, así que fue genial tener un par de días para relajarme y recargar energías con mis seres queridos”, añadió el ex corredor de Williams, que comenzó esta temporada como piloto de reserva de Alpine y, por decisión de Briatore, reemplazó al australiano Jack Doohan después del Gran Premio de Arabia Saudita.
“Esperamos tener un fin de semana más positivo en Barcelona, en un circuito que se adapta mejor a nuestro auto”, afirmó Colapinto. Y concluyó: “El circuito es más tradicional en comparación con Mónaco, así que el objetivo será sentirnos cómodos con el coche lo antes posible para conseguir un buen resultado en la clasificación y prepararnos bien para la carrera del domingo”.
Su compañero de equipo y primer piloto de la escudería, el francés Gasly, vivirá un fin de semana con emociones encontradas. Correrá en Barcelona, pero en la noche del sábado vibrará por su equipo, el PSG, que disputará en Munich (Alemania) la final de la Champions League ante el Inter del argentino Lautaro Martínez. “Nos dirigimos a Barcelona para la última carrera del triplete”, anticipó el corredor galo. “Como equipo, nuestro objetivo es estar en una posición mucho mejor que en Mónaco, donde nuestro rendimiento probablemente nos sorprendió un poco, ya que esperábamos ser mejores. Clasificamos demasiado atrás, lo que significó que sería muy difícil avanzar hacia los puntos. Nuestra carrera terminó tras el incidente con Yuki (Tsunoda), así que eso fue todo”, recordó Gasly en relación al toque con el piloto japonés de Red Bull que puso fin a su actuación en el Principado.
Y añadió: “La carrera en sí parecía difícil de recuperar, así que como equipo nos reagruparemos y veremos qué podemos mejorar antes de España. Esperemos que este tipo de circuito, más completo que Mónaco, se adapte mejor a nuestro auto”. Sobre el trazado catalán, Gasly adelantó: “En cuanto al circuito, siempre disfruté corriendo en Barcelona. Tuvimos buenas actuaciones allí en el pasado, así que me mantengo positivo de cara a este fin de semana”. Además, adelantó que verá como un hincha más el partido de su equipo contra el Inter por el título europeo: “Estaré pegado al televisor el sábado por la noche para la final de la Champions League. Debería ser un partido fantástico y apoyaré al PSG para ganar y traer el trofeo a casa”, concluyó el galo.
El máximo ejecutivo del equipo Alpine, el italiano Flavio Briatore, dio una entrevista al periódico francés Le Monde y se mostró entusiasmado con el futuro de la escudería. El año próximo dejará de tener motores Renault y pasará a contar con unidades Mercedes. Briatore irradió optimismo con el cambio: “En 2026, podemos ganar carreras, lo garantizo, y en 2027, queremos ser aspirantes al título”, se esperanzó.
El italiano continuó: “En 2026, no habrá excusas: debemos ser competitivos. Se lo debemos a Renault, a Alpine. Estamos en este deporte para ganar, y con la nuevas reglas, los equipos que mejor las interpreten tendrán la ventaja”, anticipó. Y añadió: “La forma más fácil de ganar es contratar a Max Verstappen, pero no podemos. Así que tenemos que trabajar con lo que tenemos”, confesó. Y sobre el cambio de las unidades de potencia, Briatore afirmó: “Fue una decisión muy difícil, pero en este deporte, para ganar, necesitás tener las mismas herramientas que los demás. Por un millón de razones arraigadas en el pasado, estábamos en desventaja en ese aspecto”, razonó el veterano ejecutivo de la F1, que parece decidido a volver competitivo al equipo Alpine.
