El viernes no le aportó buenas sensaciones a Franco Colapinto. Si en la primera tanda el piloto argentino había sufrido un principio de incendio en su Alpine, en el segundo no tuvo velocidad final y, tal como en la tanda inicial, volvió a ocupar el último puesto. Terminó a un segundo y medio de Oscar Piastri, el más rápido con su McLaren, y a casi un segundo de Pierre Gasly, su compañero de equipo, quien concluyó octavo.
Si bien el auto de Gasly tiene más actualizaciones que el de Colapinto, sorprende la distancia entre ambos en la pista: doce puestos. El punto positivo es que el piloto argentino no tuvo errores de manejo. Tanto en la primera como en la segunda práctica llevó el auto de principio a fin sin un solo rasguño. Sí hubo un incidente con el franco-argelino Isack Hadjar (Racing Bulls) que fue investigado por los comisarios y del que no se tuvo mayores novedades.
Tal como el fin de semana pasado en Mónaco, los ingenieros y mecánicos de Alpine tendrán que trabajar (y mucho) en el auto del argentino. Asoma la clasificación, y Colapinto deberá acelerar si quiere estar más adelante en la largada. Tendrá tiempo de probar en la tercera práctica libre, que se desarrollará desde las 7.30 (hora de la Argentina). Algo bueno: su ritmo de carrera con tanques llenos fue muy parecido al de los pilotos de punta. Registros que llaman a tener un poco de optimismo de cara a la carrera del domingo.
Con un tiempo de 1.12:760, el australiano Oscar Piastri (McLaren) terminó arriba de todos, seguido por el británico George Russell (Mercedes) y el neerlandés Max Verstappen (Red Bull).
Franco Colapinto vuelve a terminar en la última posición en la segunda práctica en el circuito de Montmeló. El Alpine, que había tenido problemas de motor en la primera tanda, no corrige su rendimiento en la segunda y el piloto pilarense lo padece. Mañana, desde las 11 (hora de la Argentina), la clasificación para el Gran Premio de España.
El piloto argentino suma kilómetros en Montmeló. Lleva 28 giros, sólo por detrás de Sainz (30), Albon (29), Russell (29) y Leclerc (29).
El piloto argentino prueba ahora con tanques llenos. Está apenas por encima del minuto y veinte segundos, un buen ritmo de carrera. Lleva 20 giros a bordo de su Alpine pero, como los tiempos no se bajan por la carga de combustible, continúa en el último lugar. A la segunda práctica le quedan once minutos.
Más allá de su mejor tiempo, el argentino se retrasa en las posiciones porque el resto de los pilotos también acelera. El pilarense ahora es penúltimo, mientras que Gasly ocupa el octavo puesto.
El inglés protesta por la radio y se queja de su Ferrari. “Este auto es inmanejable”, reclama. “Copiado”, le responden.
El argentino, ya con neumático blando, hace su mejor vuelta de toda la tanda y queda en el puesto 14, a menos de un segundo de Gasly, que es octavo.
Parece que las actualizaciones funcionan. El equipo Mercedes sorprende con un 1-2 entre Russell (primero) y Antonelli (segundo).
La transmisión informa que los comisarios de la carrera revisan un inconveniente entre el piloto argentino y el franco-argelino de Racing Bulls en la curva 3.
El argentino regresa a boxes para revisar la puesta a punto de su Alpine. Con neumáticos duros, el piloto pilarense no pudo pasar del fondo de la grilla. Sigue en el puesto 19, sólo por delante de Esteban Ocon.
El piloto de Haas hace un trompo, da un giro completo y termina en la leca. No hubo golpe y regresó a la pista. El corredor va a boxes y revisan el piso del auto.
El piloto argentino sigue sin conseguir velocidad con su Alpine. Su vuelta más rápida es un segundo y dos décimas más lenta que la de su compañero de equipo, Pierre Gasly. El argentino ocupa el puesto 19; el francés es octavo.
El argentino redondea su primera vuelta rápida. Es apenas más rápido que Esteban Ocon, con el Haas. Ocupa el puesto 17. Ni Russell ni Verstappen registran tiempos aún.
Se abre el semáforo y los pilotos salen a la pista de Montmeló para la segunda práctica libre del viernes.
Para esta fecha del calendario de la Fórmula 1 en Montmeló, la escudería Alpine presentó los nuevos trajes para Pierre Gasly y Franco Colapinto, piloto principal y segundo, respectivamente, del equipo que encabeza el italiano Flavio Briatore.
Según informó Motorsport.com, una cláusula en el contrato de Max Verstappen para irse Red Bull en 2026 vencerá siempre que se mantenga entre los cuatro primeros del campeonato de pilotos de Fórmula 1 al final del fin de semana del Gran Premio de Austria. El tetracampeón ocupa actualmente la tercera posición del campeonato, con 57 puntos de ventaja sobre Charles Leclerc, quinto clasificado. Si Verstappen mantiene una ventaja de más de 50 puntos al final del Gran Premio de España, la cláusula de salida que se entiende que existe en su contrato actual dejará de ser válida.
En Montmeló, la búsqueda de Colapinto es situarse hasta tres décimas por detrás de Pierre Gasly, con perspectiva de reducción rápida de esa desventaja. En la primera sesión, el galo se colocó décimo con el otro monoplaza de Alpine: realizó 28 giros y quedó a +1.028 de Norris. El piloto nacido en la ciudad de Ruan, Francia, necesita recuperarse después del choque con Yuki Tsunoda (Red Bull) en la novena vuelta del Gran Premio de Mónaco, que lo dejó fuera de carrera prematuramente.
Cuando ocurrió el problema técnico, Colapinto se quedó un rato más sentado en su Alpine, hasta que recibió la orden de bajarse y esperar la segunda sesión. La escudería instaló un nuevo motor de combustión en su Alpine y llegó al cuarto en el año (se suman los utilizados por Jack Doohan porque se trata del auto). Así, en caso de tener que cambiar nuevamente el mismo componente, ya superará el límite permitido y deberá ser penalizado.
Fue una jornada calurosa de 30 grados, que en la pista ascendían hasta los 48 grados. En la primera práctica libre en Barcelona, este viernes, no dejó buenas noticias para Franco Colapinto: un principio de incendio en el motor de su auto lo obligó a regresar en forma intempestiva a los boxes y ya no volvió a salir a la pista. Terminó en el último puesto después de hacer 19 giros, sin poder mejorar los registros que había hecho en la primera media hora de la sesión. Al final, quedó a +1.812 del británico Lando Norris (McLaren), el mejor de la sesión.
Bienvenidos a la cobertura minuto a minuto de la segunda tanda de entrenamientos de la Fórmula 1 en el circuito de Montmeló (Barcelona), donde el domingo se correrá el Gran Premio de España, la novena carrera del calendario 2025. La sesión comenzará a las 12 y será televisada por Disney+ y Fox Sports. El argentino Franco Colapinto será de la partida a bordo de un Alpine, su tercera competencia en el equipo después de Imola (ocupó el puesto 16°) y Mónaco (13°). El sábado, la acción del primer entrenamiento comenzará a las 7.30 de la mañana. A las 11 de la mañana, en tanto, comenzará la clasificación. El domingo, la luz verde del Gran Premio de España se encenderá a las 10 de la mañana. Todo, en horario de la Argentina.
