La Fórmula 1 está en evolución permanente buscando que el negocio nunca se detenga y pensando siempre en la globalización del producto. Por eso, el titular de los derechos comerciales de la competencia, la Formula One Management (FOM), y el organismo rector, la FIA, revelaron conjuntamente este martes el calendario para 2026, que mantendrá el formato de 24 fines de semana de carreras pero que tendrá algunos cambios importantes.
La temporada comenzará el 8 de marzo en Melbourne, con el Gran Premio de Australia, y terminará en Abu Dhabi, el 6 de diciembre. Uno de los motivos de que Melbourne sea la primera ciudad en recibir al Gran Circo es por la festividad del Ramadán, por lo tanto Bahréin no será la primera fecha del calendario.
Tras la carrera del 8 de marzo en el Albert Park, la Fórmula 1 continuará su recorrido hacia China para competir en Shanghái. A diferencia de 2025, Japón no conformará el tradicional “triplete”, creando un hueco antes del “doblete” más convencional de Bahréin y Arabia Saudita.
Los cambios más notables respecto del calendario de 2025 aparecen en mayo. El Gran Premio de Canadá de Montreal se adelantará para mejorar la logística de transporte con Miami. Con ese cambio, Canadá coincidirá ahora con la carrera de las 500 Millas de Indianápolis, programada para el 24 de mayo.
Además, efectivamente en la próxima temporada ya no se correrá el Gran Premio de Emilia-Romagna, en el tradicional circuito popularmente conocido como Imola, que no pudo renovar su contrato y ahora abandona oficialmente el calendario.
Además, el Gran Premio de Mónaco se retrasó al primer fin de semana de junio después de alejarse de su fecha tradicional de finales de mayo para adaptarse al deseo de la Fórmula 1 de correr en Miami y Canadá más cerca. A continuación, tendrá lugar la carrera de Barcelona, que pierde el nombre de Gran Premio de España por el ingreso de Madrid, aunque todavía le queda una carrera más en su contrato actual.
El resto del calendario se mantiene prácticamente sin cambios hasta el Gran Premio de Hungría, a finales de julio, que marca el final de la primera mitad de la temporada.
La competencia se reanudará con el último Gran Premio de Países Bajos en Zandvoort, seguido de una doble cita en Italia y España, esta última en un nuevo circuito en Madrid.
Al igual que en 2024, la temporada termina con seis carreras en siete semanas. A las competencias en Austin, México y Brasil les seguirán Las Vegas, Qatar y Abu Dhabi para completar el año.
Se espera que la Fórmula 1 continúe con seis pruebas sprint en 2026, mientras que también habrá tres pruebas de tres días cada una previstas en Barcelona y Bahréin para dar a los equipos y fabricantes más tiempo para ponerse al día con los nuevos coches y unidades de potencia del próximo año.
