20 segundos mortales, pasajeros desaparecidos y un misterio en las vías

Pasaron apenas 20 segundos entre el descarrilamiento del tren que viajaba el domingo desde Málaga a Madrid y el brutal impacto de sus últimos vagones contra el ferrocarril que circulaba en dirección contraria, de Madrid a Huelva.

Hasta este lunes por la mañana, la tragedia ferroviaria que vive Andalucía, la región más poblada de España, contabilizaba ya 39 muertos y 152 heridos. Aún hay pasajeros desaparecidos.

Desde el consulado argentino en Madrid confirmaron a Clarín que, por ahora, no habría argentinos entre los fallecidos.

Ocurrió el domingo, a la altura de Adamuz, un pueblo de la provincia de Córdoba de unos 4.000 vecinos, cuando el choque entre los trenes, que circulaban en sentidos opuestos a más de 200 kilómetros por hora, provocó el desprendimiento de unos tres vagones que cayeron por un terraplén de cuatro metros.

El impacto fue tan brutal, que quedaron separados unos 500 metros unos de otros.

“Fue imposible actuar”, dijo Alvaro Fernández Heredia, presidente de Renfe, la empresa pública española que opera los trenes y el traslado de pasajeros y mercancías.

“El intervalo de tiempo entre un tren y otro que se cruzaban en sentidos contrarios ha sido de 20 segundos y, por lo tanto, es imposible que actúe el mecanismo (de seguridad), ya que es el tiempo de activar el frenado y resulta demasiado tarde”, explicó el funcionario en una entrevista que concedió a Radio Nacional de España.

“A las 19.45 el tren 6189 de Iryo, que realizaba el trayecto Málaga-Atocha, descarriló en Adamuz, invadió la vía contigua y provocó el descarrilamiento del tren Alvia 2384 Madrid-Huelva que circulaba por dicha vía”, señala la compañía en un comunicado.

El tren Iryo tenía cinco años, había pasado su última revisión el 15 de enero y en él viajaban 289 pasajeros, cuatro tripulantes y el maquinista.

Iryo es una compañía italiana que opera en España desde noviembre de 2022. Es la segunda empresa en cantidad de viajeros que transporta y pertenece, en un 51 por ciento, al Estado italiano que la gestiona a través de la sociedad pública Ferrovie dello Estato.

La otra formación accidentada era un Alvia, un tren de Renfe considerado “híbrido” porque combina su circulación por tramos de alta velocidad con vías convencionales.

“Me sacaron por una ventana mientras yo veía a mi hermana inconsciente embarazada”, contó Ana García, una sobreviviente de 26 años que viajaba en el vagón 7 del tren que descarriló.

Raquel, su hermana, tiene 32 años y espera un bebé. Viajaban desde Málaga a Madrid, además, con Boro, su perro, que está desaparecido.

“El tren empezó a ir muy rápido, a moverse mucho y a inclinarse y chirriar. Creo que se quedó a medio camino de volcar y de pronto todo se puso a oscuras. Había chillidos, sangre y cosas muy desagradables de ver. Los trozos del tren se quedaron en medio de nosotros”, recordó Ana.

“Me giré, miré a mi hermana como diciéndole ‘adiós’ -repasó entre sollozos-. Intenté ir hacia mi hermana pero me gritaron: ‘¡Estás pisando a una niña!’ y entonces no me moví hasta que me sacaron.”

Aún se desconoce la identidad y la ciudadanía de las personas que murieron en el accidente pero los consulados de nuestro país en Cádiz y en Madrid están pendientes de posibles argentinos entre los heridos.

Sí hubo sobrevivientes: poco después del descarrilamiento, el youtuber argentino Merakio subió a su cuenta de Instagram videos de la tragedia.Viajaba en el tren que partió de Málaga rumbo a Madrid, donde vive, y resultó ileso.

Los equipos de rescate y las autoridades andaluzas piden a los sobrevivientes que, si se encuentran bien, suban a sus redes o a su estado de whatsapp la leyenda “Estoy a salvo”.

Ya había anochecido el domingo y los trenes, que transportaban, en total, a unos 500 pasajeros, circulaban a una velocidad de entre 205 y 210 kilómetros por hora. Según el presidente de Renfe, “a una velocidad inferior a la asignada al tramo (en el que ocurrió el descarrilamiento)” que, al ser recto, admite como límite hasta los 250 kilómetros por hora.

“Muy raro, muy difícil de descifrar”, calificó el accidente el ministro de Transporte, Oscar Puente, en la madrugada de este lunes.

Puente subrayó que las vías por las que circulaban los trenes habían sido remodeladas -dentro de un plan de obras en el que se invirtieron 700 millones de euros- hace ocho meses y que la tragedia ocurrió en un tramo recto, lo cual vuelve aún más incomprensible qué pudo haber fallado.

Horas después del choque, el presidente Pedro Sánchez se dirigió a las víctimas y sus familias: “Ninguna palabra puede aliviar un sufrimiento tan grande, pero quiero que sepan que todo el país las acompaña en este momento tan duro”, expresó en sus redes.

Este lunes, Sánchez viajó en helicóptero hasta la zona del accidente ferroviario, el más trágico en España desde 2013, cuando murieron 80 personas.

En Adamuz, el presidente del gobierno anunció tres días de luto nacional que durarán hasta la medianoche del jueves.

“Es un día de dolor para toda España”, dijo.

“Toda tragedia exige unidad en el dolor y unidad en la respuesta -agregó Sánchez-. El Estado ha actuado como tenia que actuar: unido, coordinado y como tenía que actuar.”

“Nos preguntamos qué ha sucedido, cómo ha sucedido y el tiempo y el trabajo de los técnicos nos darán la respuesta -prometió-. Vamos a dar con la verdad, vamos a conocer la respuesta y cuando se conozca el origen de esta tragedia, con absoluta claridad lo pondremos en conocimiento de la opinión pública.”

El presidente advirtió y recomendó “a los ciudadanos y ciudadanas que quieran informarse, que lo hagan por medios de comunicación contratados” o a través de los canales oficiales para evitar la desinformación sobre lo ocurrido.

Los reyes de España estarán este martes en la provincia de Córdoba. “Consternación y preocupación”, fueron las palabras de Felipe VI desde Atenas, donde la familia real asistió al funeral de Irene de Grecia, la hermana de la reina Sofía.

La circulación ferroviaria de alta velocidad entre Madrid, Córdoba, Sevilla, Málaga, Huelva, Cádiz, Algeciras y Granada estará suspendida, al menos, hasta el miércoles, afirmaron desde Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias), la empresa pública española que gestiona las vías, las estaciones y la circulación de los trenes.