La aerolínea italiana ITA Airways confirmó este lunes el inicio de vuelos directos entre Roma y Caracas para el segundo semestre de 2026, reactivando una de las rutas transatlánticas más rentables de su antecesora Alitalia antes de su cierre definitivo.
El anuncio lo realizó el director ejecutivo de la compañía, Joerg Eberhart, al margen del Congreso General de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) celebrado en Río de Janeiro, según han destacado portales informativos especializados en Caracas.
Según Eberhart, la ruta Roma-Caracas «representa el retorno a uno de los itinerarios más rentables» de Alitalia y forma parte de la estrategia de expansión de ITA tras haber registrado una utilidad neta consolidada de 209 millones de euros en 2025.
La aerolínea no ha precisado aún la frecuencia de los vuelos ni la fecha exacta de inicio dentro del segundo semestre, pero fuentes cercanas a la compañía indican que el servicio operará con aviones de fuselaje ancho de su flota actual.
El anuncio se produce en un contexto de optimismo por la recuperación económica de Venezuela, tras la caída de Nicolás Maduro el pasado 3 de enero, lo cual ha conllevado a una masiva reactivación de rutas aéreas comerciales hacia el país sudamericano, tras varios años de restricciones.
Air Europa, Plus Ultra y LATAM ya retomaron los tramos aéreos a Caracas. A la lista se suman Avianca, Wingo, Plus Ultra, Turkish e Iberia.
El restablecimiento de la conexión directa fortalece los lazos aéreos entre Italia y Venezuela, facilitando el flujo de pasajeros y carga en una ruta que había quedado suspendida tras la quiebra de Alitalia.
Según cifras oficiales, en Venezuela residen aproximadamente 160.000 italianos. La mayoría posee doble nacionalidad italiana-venezolana.
Alitalia, que fue la aerolínea de bandera de Italia durante 74 años, cesó oficialmente sus operaciones el 14 de octubre de 2021 tras enfrentar prolongadas crisis financieras.
Al día siguiente, el 15 de octubre de 2021, ITA Airways (Italia Trasporto Aereo S.p.A.) comenzó a operar como la nueva aerolínea de bandera del país.
ITA Airways se hizo cargo de gran parte de los activos, trayectos y derechos de vuelo (slots) de la antigua Alitalia en aeropuertos clave como Roma-Fiumicino y Milán-Linate.
