Para competir con Disneyland París, Arabia Saudita construirá tres parques temáticos en Francia por 6.000 millones de euros

El príncipe heredero de Arabia Saudita, Mohammed bin Salman, se instaló en su castillo de Versalles para una visita oficial a Francia de tres días. Tras encontrarse con el presidente Emmanuel Macron en dos ocasiones, decidió que la próxima inauguración de un complejo de juegos al oeste de París será financiada con fondos sauditas.

El proyecto, que representa una inversión de 6.000 millones de euros, aspira a ser comparable al gigantesco Disneyland París. Creará 22.000 empleos directos.

El nuevo competidor de Disneyland París y el parque Astérix tendrá tres parques de atracciones y se construirá en Cergy-Pontoise, al oeste de París, según anunció el Palacio del Elíseo este lunes, durante la visita a Francia del príncipe heredero saudí Mohammed bin Salman.

Según el diario Le Monde, «los dos hombres descubrieron una pasión compartida por el manga de Akira Toriyama (1955-2024) durante la visita del presidente francés a Riad en diciembre de 2024″. El príncipe y el presidente Macron se reunieron el domingo y el sábado durante su visita.

Este colosal proyecto se ubicará en Courdimanche, en el antiguo emplazamiento de Mirapolis, el primer gran parque de atracciones de Francia, inaugurado en 1987 y cerrado en 1991. La inversión asciende a 6.000 millones de euros, financiada por Riad. Aún no se han revelado las temáticas del parque, pero una de ellas podría estar dedicada al manga.

Desde hace varias semanas circulan rumores sobre un parque temático dedicado a la franquicia Dragon Ball. Ya hay uno en construcción en Arabia Saudita, en la nueva ciudad de entretenimiento de Qiddiya.

Qiddiya ya alberga un parque Six Flags desde finales de 2025, que se destaca por tener la montaña rusa más alta y rápida del mundo. La versión saudita contempla un parque de 50 hectáreas, con siete zonas temáticas y más de 30 atracciones, presidido por una escultura de 70 metros de altura del dragón sagrado Shenron, una figura icónica del manga japonés.

Recordando su «interés por el manga», el presidente de la República celebró este «anuncio sin precedentes»: «En Cergy-Pontoise se construirán tres parques temáticos. Nada parecido ha ocurrido desde Disneyland París. Un nuevo destino global», escribió Emmanuel Macron en X.

El jefe de Estado, que sonreía junto al príncipe heredero saudí durante la firma del memorando de entendimiento, afirmó estar «muy orgulloso de este logro». «Gracias a Qiddiya y a Arabia Saudí por su confianza en nuestro país, en nuestro talento y en nuestro futuro», añadió en la red social de Elon Musk.

La presidenta de la región de Île-de-France, Valérie Pécresse, había confirmado ese mismo día que llevaba 18 meses trabajando en este proyecto «de la magnitud de Disney», «que podría potenciar significativamente el atractivo turístico de Île-de-France».

Este nuevo complejo competirá directamente con el gigantesco Disneyland París, situado al este de la capital francesa, que recibe 16 millones de visitantes al año, así como con el parque Astérix en la región de Oise, con sus 3 millones de visitantes anuales.

El proyecto del parque temático es, principalmente, la respuesta de Francia al megaproyecto de Universal, que ha iniciado la construcción en el Reino Unido de su primer parque temático en Europa, con hotel incluido, que espera atraer a 8,5 millones de visitantes en su primer año. La inauguración de este parque está prevista para 2031.

Con este anuncio, se ha iniciado «un choque de titanes» entre Universal Londres y Disneyland París. La batalla de los parques temáticos ha comenzado. Dragon Ball, los orígenes de un éxito mundial que se ha mantenido intacto durante cuarenta años.

Los parques y estas billonarias inversiones dejaron en un segundo plano las discusiones sobre el estrecho de Ormuz y la guerra en Irán entre ambos mandatarios.

El príncipe heredero saudí Mohammed bin Salman realiza una visita oficial a París mientras es objeto de una investigación judicial en Francia relacionada con el caso Khashoggi. Una visita «impactante», según Antoine Bernard, director de Incidencia Política y Asistencia de Reporteros Sin Fronteras (RSF).

Hace cuatro años, la decisión de Emmanuel Macron de recibir al príncipe heredero saudí Mohammed bin Salman provocó una gran indignación y críticas.

l gobernante de Riad emergía de años de ostracismo tras el asesinato del periodista Jamal Khashoggi en 2018 a manos de agentes del reino. La inteligencia estadounidense concluyó que «MBS» había «aprobado una operación para capturar o asesinar» al periodista saudí. Una acusación que él siempre ha negado.

La monarquía petroquímica pretende consolidar su posición como centro global de comercio y logística, aprovechando la experiencia francesa, en un contexto en el que la guerra en Irán desestabiliza el área.

Se abren nuevas oportunidades para los fabricantes franceses en el Golfo. Arabia Saudita firmó el lunes contratos en los sectores de transporte público y marítimo con los grupos franceses Alstom y CMA CGM, durante la visita a París del príncipe heredero Mohammed bin Salman, por un total de casi 1.000 millones de euros, según anunció el Palacio del Elíseo.

París también anunció un contrato entre el gigante naviero mundial CMA CGM y el operador portuario Red Sea Gateway Terminal «para el desarrollo del puerto de Yeda», en el mar Rojo, para la construcción de una nueva terminal. Una «inversión de 434 millones de euros», según la lista de acuerdos firmados en el Elíseo.

«Esta alianza estratégica aumenta la capacidad portuaria y fortalece el papel de Arabia Saudita como centro global de comercio y logística», comentó CMA CGM en un comunicado aparte. El tráfico marítimo en el Golfo se ve complicado por la casi total paralización del estrecho de Ormuz desde el inicio de la guerra en Oriente Medio a finales de febrero.

«El proyecto incluirá nuevos muelles de aguas profundas, diseñados para dar cabida a los mayores buques portacontenedores del mundo». Añadirá «aproximadamente 2,6 millones de TEU (unidades equivalentes a veinte pies, el estándar global de logística marítima) de capacidad de manipulación anual», o 2,6 millones de contenedores estándar, especificó el grupo.

En el sector del transporte público, el grupo Alstom y la Comisión Real para Riad firmaron un acuerdo por el cual el grupo francés recibió un contrato de 500 millones de euros para suministrar trenes adicionales para las líneas 3 y 6 del metro de Riad, según un documento del Palacio del Elíseo.

Alstom también ha firmado un acuerdo con el régimen saudí para la construcción de una planta de ensamblaje de trenes para la línea 7 del metro de Riad, según indicó la misma fuente.