La presentación en sociedad de los monoplazas de los 10 equipos de Fórmula 1 de 2025 se hará de manera bastante dispersa esta temporada debido a la inclusión por parte de los propietarios de la categoría, Liberty Media, de un lanzamiento en un show televisivo en Londres el martes próximo. Así es que, aunque las escuderías se harán presentes con sus pilotos y directivos en el acto que se realizará en el estadio O2 al este de Londres, en la noche británica, sólo se mostrarán allí las nuevas decoraciones. Excepto alguna sorpresa de último momento, no habrá un solo chasis modelo 2025.
Solo McLaren y Williams mostraron en pistas sus chasis 2025. El MCL39 y el Williams FW47 rodaron en lo que se denomina eufemísticamente “filming day” hasta 200 kilómetros en Silverstone. McLaren lo hizo el 13 de febrero y Williams el día 14 añadiendo un evento online. Ni uno ni otro mostraban la que será su decoración definitiva. Lo mismo sucedió con el Haas VF-25 que rodó por primera vez en Silverstone el domingo 16 de febrero, con un estreno bajo la lluvia.
Alpine estará el martes en Londres con sus dos pilotos titulares, el francés Pierre Gasly y el australiano recién estrenado (en Abu Dhabi 2024) Jack Doohan. El equipo de la casa francesa comunicaba la semana pasada que no estará Franco Colapinto en el evento, para no quitar protagonismo y centrar la comunicación en sus pilotos titulares.
Por su parte, Ferrari hará girar por primera vez a Lewis Hamilton y a Charles Leclerc con el nuevo SF-75 el miércoles 19, en Fiorano.
De manera que hasta que giren entre el 24 y el 26 de febrero en entrenamientos en Bahrein, la presentación de los monoplaza se está realizando durante semi secretas pruebas en pista o de manera digital a través de imágenes, como las que se verán en el show londinense. Además de ser un evento social de marketing de Liberty Media, la ocasión se prestará para rendir homenaje a la que va a ser 75ª temporada de la F1, cuyo campeonato jamás dejó de realizarse a partir de 1950. En esa primera temporada la primera carrera fue el Gran Premio de Gran Bretaña que también llevaba el título de Gran Premio de Europa y Juan Manuel Fangio participó como miembro del equipo italiano Alfa Romeo.
El evento televisado global comenzará el día 18 a las 20, hora de Londres (a las 17 de la Argentina). Sin embargo, los equipos ya habrán hecho sus presentaciones a los periodistas acreditados con un acto que durará para cada escuadra 30 minutos. Sauber será el primero y Alpine, el equipo del que Franco Colapinto es piloto reserva, también se presentará en sociedad. El último en hacer su recepción será Red Bull. Cada formación tendrá su zona de “hospitality” donde, además de la conferencia general, podrá otorgar entrevistas más personalizadas si así lo cree conveniente.
El estadio O2 donde Juan Martín del Potro perdió la final del Masters de tenis de 2009 ante el ruso Nikolay Davydenko tiene capacidad para 15.000 espectadores. Todas las entradas están agotadas y en la reventa se cotizan entre 125 y 320 dólares. El show musical estará encabezado por el grupo británico “pop” de gran éxito en los años noventa, “Take That”.
McLaren se adelantó por sorpresa con su MCL39 y lo hizo girar en Silverstone el jueves último, aunque con una decoración que no será la oficial. Williams reveló su FW47 con una librea de camuflaje en Silverstone el 14 de febrero en un lanzamiento online global.
De Alpine poco se sabe, aunque han mostrado imágenes de cómo estará pintado su chasis que debería ser el A525, pero, allegados al equipo afirman que se utilizará el mismo chasis que el año pasado, que había evolucionado muy bien en las últimas carreras. Sin embargo, habría lógicas evoluciones en sus apéndices aerodinámicos.
Bahrein será la cita para todos en las pruebas de pretemporada que se realizarán del 26 al 28 de febrero aunque algunos, como el ya mencionado Williams, Haas, Ferrari, Aston Martin, Mercedes y Red Bull ya habrán realizado “filming days” en distintos circuitos. Los días que hay desde el 28 de febrero hasta el 14 de marzo cuando comiencen los entrenamientos para el Gran Premio de Australia, los equipos tienen tiempo de producir nuevos alerones, corregir pontones y fondos si se cree que algo se puede mejorar antes del primer semáforo verde del año. Red Bull, como es su costumbre, esperará hasta Bahrein para mostrar la que será su primera configuración aerodinámica del año.
Es que, tras ese lanzamiento cosmético con show artístico para poner algo más de pimienta en el espectáculo, los equipos estarán muy ocupados en los días siguientes con los últimos preparativos antes de embarcar los coches en los aviones rumbo a Sakhir.
