Pocos segundos después del trágico y brutal accidente de trenes en el que murieron al menos 43 personas, desde la estación central de Atocha, en Madrid, lograron comunicarse con el tren Alvia, la formación que chocó de frente a la formación del Iryo que había descarrilado por causas que aún se investigan.
Desde el centro de control intentaron comunicarse con el maquinista, pero no pudieron porque el joven de 27 años murió en el acto. Finalmente el primer contacto se produjo instantes después, con la interventora del tren, que estaba en shock.
La mujer, que dijo tener un golpe fuerte y sangre en la cabeza, no dimensionaba todavía la magnitud del accidente. Mucho menos los agentes que la llamaban desde la capital española:
-Hola, buenas tardes, ¿me escuchas?
-Sí, le escucho, dígame.
-Oye, te llamo aquí de puesto de mando de Atocha. Estoy intentando llamar al maquinista y no consigo hablar con él, mira a ver si te puedes pasarle…
-Tengo un golpe en la cabeza también. Tengo sangre en la cabeza.
-Y no… Que yo soy la interventora y también he tenido un golpe en la cabeza. Tengo sangre en la cabeza. No sé si voy a poder llegar hasta el maquinista. Voy a hablar al maquinista.
-Vale, ¿tienes el teléfono por un casual del maquinista?
-Voy a ver si puedo ver al maquinista o llamarlo.
-Que voy a intentar ir a la cabina.
-Vale, ¿cómo está la… ¿Cómo está? ¿Cómo está el material?
-Tengo un golpe en la cabeza con sangre.
-Sí, sí, sí, me lo has dicho.
-¿Cómo se ha quedado el tren? ¿Cómo está?
La llamada, publicada este miércoles por El País de España, se interrumpió cuando desde la estación central Almudena Grande le pedían a la interventora que dé precisiones sobre cómo estaba el tren.
El tren Alvia chocó de frente y a más de 200 kilómetros por hora a los últimos vagones del Iryo que habían decarrilados segundos antes. Después del brutal impacto, parte del tren que se dirigía desde la capital española a Huelva cayó por un terraplén de casi cuatro metros.
Mientras desde Atocha hablaban con la interventora del Alvia, en el mismo puesto de control estaban en comunicación con el maquinista del tren Iryo, que había descarrilado.
