Cuatro aeropuertos de Italia comenzaron a aplicar restricciones al suministro de combustible y pusieron en alerta al sector aerocomercial en medio de la guerra en Medio Oriente. Las terminales afectadas son Milán Linate, Venecia Marco Polo, Bolonia y Treviso, todas en el norte del país.
Las restricciones se aplicarán, en principio, hasta el 9 de abril debido a la «disponibilidad limitada» por parte de la operadora Air BP Italia.
La contingencia afecta específicamente al suministro de Jet A1, un combustible tipo queroseno empleado en la aviación civil y en aeronaves que operan en aeropuertos comerciales y bases aéreas.
La situación se dio a conocer tras la emisión de varios avisos oficiales a navegantes (NOTAM), en los que se advierte a las aerolíneas que el repostaje para los operadores vinculados contractualmente a Air BP Italia está sujeto a limitaciones.
Las autoridades de la empresa que gestiona las terminaleas de Venecia, Treviso y Bolonia garantizó las operaciones aéreas.
La aerolínea low cost Ryanair, en tanto, llamó la atención sobre los efectos de la guerra en Medio Oriente y de las restricciones en el Estrecho de Ormuz: anticiparon que la situación será delicada hasta fines de mayo y que habrá subas de precio en los vuelos después de Semana Santa, sobre todo con la mira puesta en las vacaciones de verano en Europa.
Para garantizar la operatividad de los servicios esenciales, se estableció un orden de prioridad en el suministro que otorga preferencia a los vuelos ambulancia, los vuelos de Estado y las rutas de larga distancia con una duración superior a tres horas.
Para el resto de operadores comerciales, los aeropuertos de Venecia, Treviso y Bolonia fijaron un límite máximo de 2.000 litros de combustible por aeronave. Según indicó el diario La Stampa, ese cupo se traduce en menos de una hora de vuelo para aviones como el Airbus A320 y el Boeing 737, por lo que -ejemplifica ese medio- se hace inoperativo un vuelo como Venecia-Sicilia.
En el caso del aeropuerto Marco Polo de Venecia, el aviso técnico insta a los pilotos a «calcular suficiente cantidad de combustible desde el aeropuerto anterior para los siguientes tramos de vuelo».
Por el momento, Air BP Italia – filial del gigante energético británico BP – no detalló las causas exactas que han provocado estas limitaciones en la cadena de suministro en el norte del país, aunque fuentes del sector consultadas por medios locales apuntan a problemas logísticos puntuales.
