El tercer fin de semana consecutivo de Fórmula 1 en Oriente, esta vez en la ciudad de Yedá, con el Gran Premio de Arabia Saudita, comenzó en forma accidentada. Si bien hizo una gran largada Max Verstappen y Oscar Piastri pudo pasarlo en la primera curva, la atención estuvo en el primer accidente, que tuvo como protagonistas a Yuki Tsunoda (Red Bull Racing) y Pierre Gasly, el primer piloto de la escudería francesa (mismo equipo en el que está Franco Colapinto).
El Alpine de Gasly quedó totalmente destrozado tras el contacto en la sexta curva del circuito. El japonés, con su Red Bull RB21, tenía la línea interna y el francés, al volante del Alpine A525, iba por fuera luego de arrancar octavo y noveno, respectivamente, y se produjo el contacto cuando el Red Bull pareció sufrir un poco de subviraje y tocó al galo.
Tras la bandera amarilla, varios pilotos fueron a cambiar gomas duras por medias. Tsunoda y Gasly, naturalmente, quedaron afuera del Gran Premio. El piloto francés no abandonaba una carrera por accidentes desde Hungría 2023. En todo el año pasado no había causado gastos por choques (el único piloto).
Gasly, el piloto principal de Alpine, había registrado el mejor tiempo en la primera tanda de entrenamientos de cara al Gran Premio de este domingo. Gasly logró altísimas velocidades en un recorrido con mucho peligro debido a la infinidad de curvas ciegas que existen dentro de las 27 veces que deben mover el volante para girar ligeramente la dirección.
Sin embargo, con el inicio de la carrera oficial, todo se alteró y su auto quedó fuera de servicio, lo que representa un gran dolor de cabeza para el team principal Oliver Oakes y el asesor ejecutivo Flavio Briatore, después del gasto de alrededor de un millón y medio de euros que representó el accidente de Jack Doohan en una práctica libre antes del GP de Japón.
